農機生產(chǎn)企業(yè)平時(shí)除了要面對經(jīng)銷(xiāo)商和用戶(hù)外，還要面對來(lái)訪(fǎng)的體系內或者體系外的各類(lèi)零部件供應商。對待供應商的態(tài)度，也都各不相同。尤其是對待未配套的體系外供應商，整機企業(yè)大部分都是抵觸態(tài)度，隨便應付了事。
但在復工后，千萬(wàn)不要小看來(lái)拜訪(fǎng)你的供應商，更不要把他們阻擋到門(mén)外，因為——
供應商是命脈
在這場(chǎng)疫情發(fā)生之前，有誰(shuí)能想到零部件產(chǎn)品一件難求？疫情的發(fā)生阻斷了物流，也阻斷了零配件企業(yè)的日常供給，雖然整機企業(yè)尚有部分零配件庫存，但也有很大一部分企業(yè)急缺所需的零配件。
其實(shí)，農機整機企業(yè)的發(fā)展，依賴(lài)于各零部件供應商及時(shí)提供技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量?jì)?yōu)異的零部件產(chǎn)品；零部件企業(yè)的生存，又依賴(lài)于各農機整機企業(yè)長(cháng)期、穩定的采購合同。整機企業(yè)與零部件企業(yè)可謂唇齒相依。建立互利互惠的合作關(guān)系，是雙方共同前進(jìn)的基礎。因此，供應商是整機企業(yè)不可或缺的命脈。
供商是戰友
你可以選擇不配他的產(chǎn)品，不進(jìn)他的貨物，但這并不妨礙你們成為朋友，能在疫情之后就拜訪(fǎng)你的供應商，一定是帶著(zhù)很多優(yōu)惠政策來(lái)的，對待供應商應該像對待戰友一樣。采取什么樣的態(tài)度將在很大程度上決定整機企業(yè)的未來(lái)。
舉個(gè)例子。
大家都知道久保田的產(chǎn)品質(zhì)量好，可是為什么好呢？可能業(yè)內除了部分質(zhì)量管理人員，沒(méi)有人去深究。
其實(shí)，久保田產(chǎn)品質(zhì)量穩定的很大因素在于對待零部件供應商的態(tài)度！他們有著(zhù)長(cháng)期供貨，非常穩定的零部件供應商。久保田的上下游企業(yè)之間的合作可以長(cháng)達數十年、 跨越好幾代企業(yè)領(lǐng)導人。他們在選擇供應商時(shí)先做簡(jiǎn)單的評估，然后會(huì )派人進(jìn)行輔導，甚至輔導兩年三年，當能滿(mǎn)足他們的要求的時(shí)候再成為他的供應商，這樣就形成長(cháng)期合作關(guān)系。
除了合作關(guān)系之外，久保田***重要的是和供應商像戰友一樣協(xié)同作戰，一起進(jìn)行技術(shù)探索和進(jìn)步，而不是單一的成本壓榨。
供應商是資源
這個(gè)時(shí)候，體系外的供應商來(lái)拜訪(fǎng)你，正是整合資源，擴大接觸面的好時(shí)機，疫情之后，農機市場(chǎng)需求可能會(huì )短暫爆發(fā)，產(chǎn)品需要上量，也需要大批的零配件供給。
未來(lái)農機企業(yè)間的競爭不僅是產(chǎn)品服務(wù)的競爭，更是供應鏈間的競爭。
和木桶原理一樣，供應鏈這個(gè)“鏈條”的總體強度不是取決于***強的一環(huán)，而是***弱的一環(huán)。農機企業(yè)的如果有一個(gè)供應商不好，就會(huì )帶來(lái)一連串的問(wèn)題。供應商未來(lái)一定是整機企業(yè)的***重要資源之一。
再舉個(gè)鐵礦石的例子。我們以前以為鐵礦石買(mǎi)的量大，一定會(huì )便宜。做采購的很多人都這么認為。結果中國在國際市場(chǎng)上發(fā)現，買(mǎi)的量大，反而貴了，中國買(mǎi)啥啥漲價(jià)。為什么呢？日本的新日鐵，韓國的浦項鋼鐵，為什么買(mǎi)這些鐵礦石就不漲價(jià)呢？那是因為鐵礦石中有他們的股份，而中國沒(méi)有。也就是說(shuō)，我們的供應鏈缺少資源，缺少資源就競爭不過(guò)人家。
供應商是渠道
按理說(shuō)農機采購商和供應商是平等合作的關(guān)系，然而在現實(shí)的合作關(guān)系中，零部件企業(yè)往往處于被動(dòng)地位，而整機企業(yè)則是“上帝”，零部件企業(yè)聽(tīng)命于“上帝”的吩咐，沒(méi)有太多的發(fā)言權。
其實(shí)通過(guò)聆聽(tīng)供應商的訴求，整機企業(yè)也能得到很多信息。很多供應商在技術(shù)、質(zhì)量、原材料價(jià)格，農機市場(chǎng)信息、甚至物流方式上有很多好的主意。我們整機企業(yè)有認真聽(tīng)嗎？我認為大部分沒(méi)有。
在我們的農機零配件生產(chǎn)企業(yè)中，有著(zhù)許多有想法、有能力、有抱負的農機人，他們的眼光可能比部分整機企業(yè)看的更長(cháng)遠，他們是整機企業(yè)不可多得的信息渠道。
供應商是財富
很多整機企業(yè)對待零部件供應商只想著(zhù)一味壓價(jià)，卻不知道農機零部件供應商是企業(yè)不可多得的財富。
在我們農機行業(yè)中，有這樣一個(gè)現象，很多整機企業(yè)一方面抱怨零部件采購價(jià)格太高，在價(jià)格降下來(lái)之后，又埋怨零部件質(zhì)量太差。
其實(shí)，零部件供應商既要降低產(chǎn)品價(jià)格、又要保證公司適當的贏(yíng)利，因此對于整機企業(yè)的降價(jià)要求，大部分零部件供應商只能通過(guò)降低產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)實(shí)現。這是一個(gè)無(wú)奈的選擇。這一現象在不涉及安全問(wèn)題的農機內、外飾件零部件供應商中尤為明顯。
這種失衡的合作關(guān)系，引起了零部件企業(yè)的諸多抱怨。不平等的對話(huà)、無(wú)理的降價(jià)要求，以及整機企業(yè)不斷把競爭壓力轉嫁到零部件供應商身上，雙方合作關(guān)系的裂痕越來(lái)越明顯，從而導致供應商變動(dòng)頻繁，農機整機質(zhì)量下滑，利潤減少虧損，后果非常嚴重。
反之，將零部件供應商當成財富，提高采購價(jià)格，強化零部件產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，遴選優(yōu)秀供應商，達成長(cháng)期供貨關(guān)系，共同發(fā)展，共同進(jìn)退。這才是農機生產(chǎn)供應鏈的未來(lái)。
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